IT之家 11 月 29 日音书，在听取了汽车制造商的劝诫和见解后，英国政府正从头考虑其电动汽车 (EV) 销售指标，并暗示对其零排放汽车（ZEV，含义访佛于新动力汽车）转型礼貌进行筹商。

　　本年 1 月，英国政府发布了到 2035 年齐备 ZEV 转型的道路图，但愿到 2030 年使英国 80% 的新车和 70% 的新货车为 ZEV，并计较到 2035 年齐备 100% 的新车零排放。该礼貌条件英国汽车车企每年销售更高比例的电动汽车，不然将进行罚金。

　　由于电动汽车需求未达预期，汽车制造商驱动反对这一礼貌，他们以为：英国的 ZEV 政令将使其 2024 年亏损 60 亿英镑（IT之家备注：刻下约 551.39 亿元东说念主民币），胁迫到事业岗亭和英国行为制造中心的招引力。

　　据路透社报说念，沃克斯豪尔周二通知将关闭其位于英格兰南部的货车工场，此举将导致 1000 多东说念主闲静，而福特上周也通知将在英国裁人 800 东说念主。

　　英邦交易大臣乔纳森 雷诺兹暗示，沃克斯豪尔母公司 Stellantis 在决定关闭卢顿工场之前一直就上述 ZEV 强制条件与政府进行谈判。他将这相通子怨尤于前政府策略的唠叨 —— 一方面蔓延了燃油车销售禁令的奏效本领，另一方面又守护了 ZEV 强制转型策略不变。

　　“他们改了指标点但又保握了罚金、加快和门槛不变。他们在策略运作方面莫得赐与任何活泼性或求实性，但仍导致过渡期失衡体育游戏app平台，进一步导致耗尽者信心大幅下落，”雷诺兹辩驳说念。